Gelredome, 10 april 2010 - De als test voor het nieuwe seizoen bedoelde wedstrijd in het Gelredome heeft voor MPM Seaside Affair met een vierde en tweede plaats meteen een uitstekend resultaat opgeleverd. Met zo’n eerste wedstrijd is het altijd even afwachten of alles gaat zoals gepland maar aangezien de machine ook geen enkele schade opliep kan van een meer dan geslaagde test worden gesproken.
In verband met de zogenaamde RTL7 Pitparty stond MPM Seaside Affair ruimschoots op tijd bij het Gelredome opgesteld. Voor de eerste run gereden kon worden moesten er eerst een tweetal problemen worden opgelost. Eerst bleek de weegbrug verkeerde waarden aan te geven en toen het gewicht uiteindelijk bepaald was bleek de Nederlandse sleepwagen defect. Uiteindelijk werd teruggevallen op de Belgische sleepwagen.
In de 3,4 ton vrije klasse werd de toon gezet door Bandit. In de eerste run zette het team meteen een full pull neer. MPM Seaside Affair was als tweede aan de beurt en wist het kunstje van Bandit te evenaren. In deze eerste run ging MPM Seaside Affair op ´safe´ van start waarbij in een rustige afstelling met wat extra brandstof werd gereden. De bandenspanning had het team hetzelfde gehouden als de laatste run in 2009. De nieuwe Puller banden deden hun werk goed. Van de acht deelnemers wisten naast MPM Seaside Affair nog vier combinaties zich voor de finale te plaatsen. De eerste deelnemer in de finale was Bandit en met een afstand van 61,95 meter zette dit team, naar later bleek, de winnende afstand neer. Opnieuw moest MPM Seaside Affair als tweede in de baan verschijnen en bracht daarbij een afstand van 58,40 meter op het bord, uiteindelijk goed voor een vierde plaats. Hoe klein de verschillen waren mocht blijken uit het feit dat de vijf finalisten binnen een afstand van vijf meter van elkaar eindigden. Een spannende strijd waarbij MPM Seaside Affair de eerste meters van het nieuwe seizoen met een goed gevoel afsloot.
Daarna was het tijd voor de 4,5 ton vrije klasse. Bij het uitlezen van de computer bleek MPM Seaside Affair in de 3,5 ton klasse gemiddeld rond de 7.000 toeren te zitten. Om een hogere wielsnelheid te bereiken besloot het team om het tandwiel in de tussenbak te wisselen. Ook werd de bandenspanning naar beneden bijgesteld. Bij de 4,5 ton vrije klasse waren zeven deelnemers aanwezig. Hiervan wisten alleen MPM Seaside Affair, Green Spirit VI en InterTechno Lambada zich voor de finale te plaatsen. Daarin was Green Spirit VI als eerste aan de beurt en slaagde er opnieuw in een full pull te rijden. Vervolgens was MPM Seaside Affair aan de beurt en liet de klok stilstaan bij 73,43 meter, op dat moment goed voor de tweede plaats. Als laatste was InterTechno Lambada aan de beurt. Als test voor hun aanstaande Amerikaanse avontuur reden zij met het daar geldende gewicht van 3.600 kilogram. In een zenuwachtige run kwam de combinatie niet verder dan 68,14 meter. Daarmee was de tweede plaats voor MPM Seaside Affair een feit.
De volgende wedstrijd voor MPM Seaside Affair is tevens de openingswedstrijd voor het Nederlands kampioenschap op 8 mei in Stroe. In de tussenliggende weken zal het team alle motoren nalopen en zal worden gekeken of er nog ergens wat kilo’s te winnen zijn. Na de eerste meer dan geslaagde test ziet MPM Seaside Affair het Nederlands kampioenschap met vertrouwen tegemoet.
- Auteur
- Remco Scheelings
MPM Racing MPM Sports Seaside Affair Tractor pulling
