Santa Pod, 5 juni 2012 - Met een tweede kwalificatiepositie en zijn bewezen snelheid had MPM-coureur Marc Meihuizen uitzicht op een topklassering tijdens het Main Event op Santa Pod, de eerste ronde van het FIA Europees Kampioenschap Pro Modified. Een bij de burn out losgeschoten olie-dop zorgde er echter voor dat de Nederlander al in de eerste eliminatieronde werd uitgeschakeld. 'De auto en crew waren goed, we hadden de juiste set-up en dan krijg je zulke domme pech. Ik baal er ontzettend van want een plaats in de finale lag voor het oprapen', aldus een teleurgestelde Meihuizen.
De Main Event op Santa Pod was niet alleen de eerste wedstrijd van het FIA Europees Kampioenschap Pro Modified, maar tevens de eerste race voor Marc Meihuizen als MPM-piloot. Volledig in een opvallend MPM-design gestoken was de '68 Pontiac Firebird nauwelijks meer te herkennen. Op basis van zijn vorig seizoen bewezen constante snelheid, werd Meihuizen door de concurrentie getipt als mogelijke winnaar van de wedstrijd op Santa Pod. De eerste testrun op vrijdag verliep echter niet naar wens en de Nederlander moest alle zeilen bijzetten om zijn Pontiac op de baan te houden. De JWR Racing-crew onder aanvoering van crewchief en tuner Joeri Woudenberg had echter genoeg aan de verkregen informatie om de set-up van de Pontiac aan te passen.
Het resultaat mocht er ook meteen zijn want in de eerste kwalificatiesessie zette Meihuizen een 6,28 seconden op de klokken, goed voor de tweede kwalificatiepositie. In de tweede run verbeterde Meihuizen zich tot 6,21 seconden en had daarmee in het internationale veld de eerste positie in handen. In de laatste run verbeterde collega MPM-coureur David Vegter zijn tijd en pakte de 'pole position' waardoor de twee MPM-piloten na de eerste kwalificatiedag de plaatsen één en twee bezetten. Omdat de tweede kwalificatiedag volledig verregende, bleef het MPM-duo op één en twee. 'Dit is heel mooi voor MPM. De volgorde maakt me niet eens zoveel uit, maar als eerste- en tweedejaars MPM-rijders de kopposities pakken is prachtig', aldus Meihuizen na de kwalificaties.
Meihuizen zag de eliminaties dan ook met vertrouwen tegemoet. Bij een mechanische sport zit een ongeluk echter in een klein hoekje en juist dat moest de MPM-coureur in de eerste eliminatieronde overkomen. Bij de burn out was een dop losgetrild waardoor de Pontiac olie op de baan lekte en moest worden stil gezet. Daarmee was de Main Event nog voor de eliminaties waren begonnen voor Meihuizen al over. Extra zuur omdat de MPM-coureur geen kind zou hebben gehad aan zijn tegenstander Marcus Hilt en, naar later bleek, vervolgens via twee bye runs zo had kunnen doorstoten naar de finale. 'Ik baal hier enorm van. De auto was goed, de crew heeft goed gewerkt en we hadden ondanks de moeilijke baan de set-up zo aangepast dat we toch hard konden gaan. Als je ziet dat we met veel wielspin een 6,2 seconden rijden, dan was met de aangepaste set-up zelfs een 6,0 seconden mogelijk geweest. Een overwinning lag bijna voor het oprapen en dan krijg je zulke domme pech. Maar ja, 'als' bestaat niet in topsport. Iedereen weet dat we onder alle omstandigheden altijd zo hard mogelijk willen gaan en dan door z'n kleinigheid uitgeschakeld worden, is een vreselijke domper', aldus Meihuizen.
Lang hoeft Meihuizen niet op revanche te wachten, want van 15 tot en met 17 juni staat op Tierp Arena alweer de tweede wedstrijd van het FIA Europees Kampioenschap op de kalender. De MPM-coureur is er op gebrand om daar, net als vorig jaar, te midden van de extreem sterke Scandinavische concurrentie toptijden op de klokken te zetten en voor het eerst onder de voor Pro Mods magische grens van 6,0 seconden te duiken.
- Auteur
- Remco Scheelings
- Fotograaf
- Remco Scheelings
Dragracing Main event Marc Meihuizen MPM Racing MPM Sports Pro mod Santa Pod
